新華網:中鐵四局:施工棄碴巧利用 變廢為...

11月18日,高度環保化智能化的洞碴廠在昌景黃鐵路建成并正式投產使用,這標志著中鐵四局工程建設綜合利用和綠色生產又走出了一條新路。隧道棄碴是隧道施工產生廢棄物,放置棄碴不僅占用大量耕地林地、增加建設投

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工人日報:地下20米的“醫生”每天與鋼鐵為伴 | 三工視頻 ·新360行之盾構機維修員
來源: 工人日報    發布日期:2019-11-26

每天在深約20米的基坑、長約500米的隧道工作,在機器轟鳴、密集狹小的空間穿梭攀爬,萬用表、六角扳手、螺絲刀是他們的裝備,盾構機是他們親密的戰友。有人稱他們為地下尖兵,有人稱他們為夜行俠,但他們最喜歡的

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工人日報:海拔3800米:送君送到隧道口
來源: 工人日報    發布日期:2019-11-26

工人日報客戶端11月24日電凍得要死了,以后騎車記得帶手套!11月21日下午5點,丈夫徐正紅接到電話騎上電動車就往東山隧道里趕,妻子易思群不放心,斜跨到車后座上一直送到隧道口,下車之前不停地囑咐著丈夫。此時

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中工網:海拔4000米:鏖戰“一帶一路”咽喉要道(圖)
來源: 中工網    發布日期:2019-11-26

中工網訊(中工網記者 康勁)這里只有兩個季節,一個是冬季,另一個是大約在冬季說的就是肅祁項目部,而在這樣的環境下,中鐵四局的建設者們已鏖戰900多個日日夜夜,使海拔4000多米的高原隧道安全掘進45%。G213線

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海外網:海拔4000米:鏖戰“一帶一路”咽喉要道
來源: 海外網    發布日期:2019-11-26

中工網訊這里只有兩個季節,一個是冬季,另一個是大約在冬季說的就是肅祁項目部,而在這樣的環境下,中鐵四局的建設者們已鏖戰900多個日日夜夜,使海拔4000多米的高原隧道安全掘進45%。G213線肅祁公路全線62 769

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中新網:祁連雪山深山中的修路“夫妻檔”:高寒缺氧下的陪伴
來源: 中新網    發布日期:2019-11-26

11月23日,在G213線肅(甘肅肅南)祁(青海祁連縣)5標中鐵四局東山隧道項目的施工現場,有一對夫妻:丈夫徐正洪是一名電工,負責隧道內外的用電保障;妻子易思群負責隧道出口施工隊30余人的伙食以及生活區的衛生管理

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中新網:隧道棄碴巧利用 施工環保兩不誤
來源: 中新網    發布日期:2019-11-26

位于黃山名勝風景區的昌景黃鐵路洞碴廠。 陳寒影 攝中新網黃山11月21日電 (劉鴻鶴湯劍麗項建)近日,目前中國環保化智能化最高的洞碴廠在(南)昌景(德鎮)黃(山)鐵路建成并正式投產使用,標志著該項目建設綜合利

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工人日報:穿越“特級”風險
來源: 工人日報    發布日期:2019-11-26

11月8日,杭州至海寧城際鐵路余許區間左線盾構施工到達接收點,這讓現場所有人員都長吁了一口氣。這不僅意味著該段區間盾構施工順利完成,也意味著備受業內專家關注的地雷陣安全銷號。盾構施工被譽為在血管壁內穿

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東方衛視[看東方]:銀西高鐵最大跨度“莫谷河”2號特大橋合龍
來源: ​東方衛視    發布日期:2019-11-14

東方衛視[看東方]播出中鐵四局承建的銀西高鐵最大跨度莫谷河2號特大橋合龍

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央廣網:國內首次高鐵樞紐站改造在深圳北站全面啟動
來源: 央廣網    發布日期:2019-11-08

央廣網深圳11月6日消息(記者劉祎辰)11月6日凌晨,隨著列車進出站的結束,繁忙了一天的深圳北站安靜下來,站臺封閉擋板外隨即開始了緊張的施工,由中鐵四局施工的深圳北站改造工程全面開始施工,標志著國內首次高

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